沥青路面工厂冷再生介绍

随着我国国民经济的快速发展，道路基础设施建设也日新月异，而其中沥青路面占了绝大多数。经过十多年的运营，目前许多沥青路面已进入了大、中修期，但如何改建和翻修这些路面，中国的道路决策者和工程师又面临了新的问题：     ★ 铣刨的旧沥青混合料数量不断增加 ——目前中国每年大约有10%的沥青路面需要翻新，这样铣刨的旧沥青混合料的数量就相当可观 ——堆积这些旧料占用了大量的土地资源 ——对周边环境造成了严重污染     ★ 如何实现道路改建资金的合理使用 ——国产沥青资源紧张 ——进口沥青价格昂贵     ★ 骨料供应有限 ——碎石、砂子等建材的新料源越来越有限     所有这些，都促使国内的道路工作者从成本、性能、环保等多个方面考虑把再生做为一种沥青路面改建翻新的新方案。     深圳市想真科技开发有限公司的沥青路面工厂冷再生系统就是专门为解决上述问题而设计的。该系统设计方法成熟可靠，施工设备简单，施工工艺可操作性强，再生沥青混合料质量稳定，再生结构层的路用性能好，并且有着比热再生更广泛的应用范围，更低的成本造价、更加环保等特点，已经在北美得到了大面积的推广应用。现在想真科技把这一成熟技术引进到中国，旨在解决中国客户的实际问题，使客户的效益最大化，为中国的公路建设增色出力。     沥青路面工厂冷再生系统是想真路面解决方案之一，是将旧沥路面（RAP）再生作为新路面利用的环保的冷拌技术。沥青路面工厂冷再生系统是一个综合的系统，包括材料性能（乳化沥青、RAP料）、再生混合料配比（乳化沥青%，含水量%、水泥%、矿粉%以及RAP料的级配）、所有这些都应在设计的控制指标范围内，以确保设计的再生混合料有效可行；另外还有施工过程，包括施工设备及其标定、施工工艺、碾压方式和压实度的控制等；并且该系统还有严格的质量控制和质量保证体系（QC/QA），以确保工厂生产的混合料确实是实验室配制的混合料。     另外现场技术支持也是沥青路面工厂冷再生系统的重要组成部分，任何一个沥青路面工厂冷再生系统项目都会有科氏材料公司派出的受过专门培训的技术人员在施工现场提供技术服务，跟随拌和、运输、摊铺、碾压直至开放交通的全过程，定期取料进行测试，并及时调整参数使冷拌混合料满足沥青路面工厂冷再生系统规范中要求的有关沥青裹附、开放交通、混合料强度和水稳性的相应指标。     目前，沥青路面工厂冷再生系统已首先在江苏省沪宁高速公路改扩建工程中得以应用，2004年4月在沪宁高速镇江连接线上成功铺筑了试验路，效果良好。